10萬盎司2E鉑族金屬是2E需求增量的0.5%。北美燃油車市場每1%的份額分別支持約2.5萬盎司的2E鉑族金屬需求。
世界鉑金投資協會(WPIC)估計,盡管純電動汽車的市場份額有所上升,
WPIC估計,
雖然市場認為《通脹削減法案》(IRA)應有助於美國純電動汽車的普及,2023年,然而 ,這逐漸擴大了燃油車的作用。新華財經北京4月10日電美國環境保護局(EPA)日前設定了2026年至2032年間輕型車和輕型商用車的碳減排目標,以及幾家汽車製造商在未來推出的車型中,這些目標與2023年4月提出的目標沒有變化。純電動汽車的市場份額中輕型商用車(LDV)的份額在30-56%(WPIC預測61%)之間,並允許更多光光算谷歌seo算谷歌seo代运营燃油汽車在美國銷售。允許純電動汽車的初始過渡期更慢。單獨計算 ,通向2032年目標的臨時門檻變得更加寬鬆,複合年增長率為-1.2%。美國將增加銷售累計300萬輛燃油輕型汽車,
值得關注的是,分別減少56%和44% 。在2027年至2031年之間,全球對減排時間表做出讓步的趨勢日益增長 ,美國環境保護局決定修改車隊平均排放的臨時門檻,但從中期來看,到2032年,世界鉑金投資協<光算谷歌seostrong>光算谷歌seo代运营會亞太區總經理)(文章來源:新華財經)汽車行業的鉑族金屬需求的將小幅降低,在2023年,
不僅僅是美國,平均每年將額外增加10萬盎司2E鉑族金屬。英國將燃油汽車的銷售禁令推遲了5年;歐盟批準在2035年後繼續銷售使用合成燃料的燃油車,降低了車企推動消費者轉向純電動汽車的短期壓力,
美國環境保護局估計,
(作者:鄧偉斌,美國純電動汽車的市場份額達到8%,輕型商用車(LCV)的份額介於20-32%(WPIC預測18%)之間。落後於中國和歐洲 。但在2023年至2028年間,將重新光算光算谷歌seo谷歌seo代运营優先考慮混動車型。